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中国高铁-国之骄傲,民之便利!

交通强国 铁路先行
 
  ·改革开放40年铸造中国铁路的最美辉煌

  改革开放40年描绘中国铁路最美最新的追梦图画,中国高铁以先进的技术、完善的设备及全球互利共赢的理念被世界所认可,让民众的出行更加安全、便捷、舒适,2017年6月,具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,标志着中国铁路开启了“中国标准动车组时代”。

  ·30年见证中国铁路巨变

  30年前,我们是十亿多人口,八亿在农村,基本上还是用手工工具搞饭吃,那时候,街上除了公交车,几乎没有机动车,大家都是骑自行车上班,那时候的火车是蒸汽机车,平均运行时速只有40公里每小时,对此,十几年前到广东地区打工的工人们深有体会,从长沙到广州差不多需要17个小时,因为是单线,火车经常要停在小站或联络线会车,时间长,时速慢,铁路运输能力严重落后,全国的铁路运营里程只有5万多公里,那时候的火车票是硬板车票,票面上只有日期、车次、铺别和坐席号,车票是乘车的唯一凭证;嘈杂拥挤的火车站,车厢里列车员来回穿梭叫

  ·中国铁路四十年感怀

  一腔汽笛声  白烟升腾  诉说着老铁路的现状 蒸气车吐出口口烟雾   粗壮的传动杆 催促偌大火红车轮

  ·宁允展:为高铁“磨脚” 为中国梦“提速”

  如果不告诉你,无法想象眼前这位身材敦实、憨厚讷言的山东汉子就是国内第一位从事高铁转向架“定位臂”研磨的工人,也是这道工序最高技能水平的代表——宁允展。宁允展,中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂研磨班车辆钳工。从事钳工作业27年,开创了构架定位臂梯型槽研磨新技术,被誉为“高铁首席研磨师”。如果把动车组比作一位长跑运动员,车轮是脚,转向架就是他的腿,而宁允展研磨的“定位臂”就是脚踝。留给宁允展研磨的空间只有0.1到0.05毫米,如此精细的加工程度,不止在中国,全世界所有高铁生产线上都要靠手工研磨。

  ·中国高铁有多稳?立硬币叠矿泉水瓶已经过时

济青高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分,西起济南东站,东至青岛红岛站,线路全长307.9公里。全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站。

  ·中国铁建设计参建的黄冈至黄梅铁路全线开工

  黄黄高铁线路全长125公里,设计时速350公里每小时,概算总投资170亿元,建设工期3年半,是《国家中长期铁路网规划》中"八纵八横"之一的武杭高铁、京九高铁段的重要组成部分。高铁线路自武冈城际铁路黄冈东站引出,向东南途径浠水县,蕲春县,武穴市,至黄梅县,接入拟建合安九铁路黄梅南站。沿线将新建浠水南、蕲春南、武穴北3座车站。

  ·铁路调图助力中国交通网络效率提升

  服务运输定在落实上,铁路部门对列车运行图从"多年一调"变为"一年多调",旅客运输实现"零距离"换乘,10条新线的开通,打开了一些城市旷世美景的大门,雅安、丽江、牡丹江、日照、连云港等多个城市首次开通高铁,解锁高铁旅游新线路,从雪乡到黄海、让人魂牵梦梦绕的丽江美景,问需于民、顺应民意,将铁路服务做到"一体化"。用通俗浪漫的话来说就是,岁末铁总大调图是描绘"八横八纵"铁路网的新蓝图,妙美篇幅留给的是百姓。

  ·中国铁路科技再创新,为“无纸化”时代喝彩

  近日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布,电子客票将于明年在全国推广,届时,乘客可以直接通过“刷身份证”“刷手机”进站乘车,纸质车票将从此退出历史舞台。这无疑是面向全体大众的一项重大福利和电子化公共决策的一次重大变革。 所谓的电子客票又称“无纸化客票”,是指旅客通过互联网订票成功后,可以仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续进站乘车。

  ·中国高铁,一张走出国门的明信片

  一直以来,在国外人们心中对中国的印象莫过于:绵延万里的万里长城、历史悠久的北京故宫以及古老得汉字文化。而如今,更多的外国人看到了中国高铁,中国高铁以运行里程之长、速度之快、运行之稳闻名世界,备受世人青睐,国外同行也纷纷竖起了大拇指。1978年邓小平同志乘坐日本新干线谈到感受时说道:“就像推着我们跑一样,我们现在很需要“跑”,在不久的将来你们有的我们多会有”。中国在短短四十年的改革开放中“跑”到了世界前列,中国高铁也实现了质的飞跃,高铁从无到有,从制造到创造、从引进来到走出去。根据国家<<中长期铁路网规

  ·铁路:四线车站桥开历史先河,中国建造再创世界之最

  61年前,武汉长江大桥建成通车。自此,这座采用了“中国首创新型施工方法——大型管柱钻孔法”的“万里长江第一桥”成了连接祖国南北的大动脉,极大地促进了南北经济的发展。60余年的风雨兼程,完美诠释了“一桥飞架南北,天堑变通途”的佳话。而今,一座由中国建造的世界最大跨度铁路拱桥再次“一跨飞越怒江天堑”,开启世界四线车站桥的先河。从部分采用到自主建造,突飞猛进的中国建造技术在一个个项目中不断刷新奇迹。

  ·沙坪坝迎来中国商圈高铁TOD样板之作

  12月8日,备受关注的龙湖沙坪坝核心商圈天街项目在渝州宾馆首发亮相,发布会现场首次公开了项目名称“龙湖重庆金沙天街”,同时,现场还介绍了金沙天街特色的建筑空间和丰富的业态组合?!案咛?商圈会是怎样的效应?据了解,龙湖重庆金沙天街由龙湖在沙坪坝高铁站上盖建设开发,21万方的商业超过了此前沙坪坝商圈的商业总体量,超5000个停车位是沙坪坝商圈现有停车位的两倍。这是中国高铁站站城一体化开发商业综合体的样板案例,也是龙湖将在重庆落地的第9座天街。

  ·明年起中国铁路建设项目实施新修订的“编制办法”

  在铁路运营安全方面,新办法明确了铁路线路安全?;ひ?,规定了安全?;で谕饪赡芪<疤吩耸浒踩募扔薪ㄖ?、构筑物统计调查和采取的安全防护措施,从设计源头重视防范运营安全风险。

  ·雷立:践行“中国梦,”巾帼不让须眉

  新时代铁路榜样---中国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间技术室副工长兼探伤班工长雷立。她在探伤工作的岗位以匠心构筑梦想,先后当选四川省第九次、第十次党代会代表,获得全路技术能手、“铁路工匠”、全国劳动模范等荣誉称号。她28年来的爱岗敬业、持之以恒、精益求精、不断创新、无私奉献绽放出巾帼工匠之花的美丽芳华。

  ·中国高铁领跑中国经济发展新时代

  随着我国铁路营业里程达到12.7万公里?!八淖菟暮帷备咛鞴羌芤呀ǔ?,并成网运营,我国已拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。然而,机遇如何去把握,则需要当地的人们精心去谋划努力去实践,按照权威统计,高铁建设一个亿的建设投资可以拉动周边地区GDP 1.8个亿,其中40%的投资是通过材料、消费和人员工资都落在了当地。这样当地百姓不仅仅享受到的是高铁建成后对外交流的便利,在修建铁路的过程更是解放当地封闭发展现状的一个过渡,从而能更好的适应修好铁路后的对外的互利合作,只有充分利用好各种元素,才能最大限

  ·中国高铁网助推区域发展大繁荣

  衢宁铁路是一条兼具美景与美食的靓丽旅游线。从浙江衢州启程,先品尝一波当地人间美味——“三头一掌”。再到遂昌体验一把“华东第一长”网红5D玻璃桥。随后至龙泉,一睹千百年来欧冶子等铸剑名师铸就“龙泉宝?!钡姆绮?。最后抵达福建,听闽南语,看闽东风土,赏闽北风情,一览八闽大地无线风光。这样的生活,美哉!妙哉!



 
 

 

 

 




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